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    新聞中心 Case(廣州)智能裝備暨機器人博覽會

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    智博會 停車機器人市場是否也會成為紅海?

    日期:2017-08-10 / 人氣: 關鍵詞標簽: 智博會 停車機器人 avg

    2015年,停車機器人一度成為“獨孤求敗”的超級大咖,而到目前為止,據新戰略機器人產業研究所不完全統計,有9家企業已經或正在布局停車機器人產品或項目,而還有部分企業也在蠢蠢欲動。未來,停車機器人市場是否也會成為紅海?
     
    avg停車機器人
        根據現在情況,不難發現,停車機器人目前是大熱市場,相對于傳統AGV,停車機器人的單價和利潤率較高,且一般是大型商業項目或者政府項目,因此對于企業的口碑宣傳極佳。
        目前,停車機器人一般具有以下幾個特點。
        首先,大都是采用激光導航方式,車體結構多為車抬板型,驅動為舵輪。
        停車機器人的定位精度和安全性成為首要要求,在現有的停車場地環境下,激光導航方式可以較好的滿足需求,且相對成熟。目前,停車機器人一般采用科爾摩根(NDC)的激光導航系統以及西克的傳感器,當然也有個別企業采用自有系統。
        車體本身,車抬板型是主要形式,怡豐停車機器人申請了全球首創的梳齒型產品,其他形式的停車機器人有待于進一步創新和探索。驅動方式一般為舵輪,邁克納姆輪也正在嘗試。
        其次,一般是AGV企業與立庫停車系統集成商公司合作。
        由于停車機器人本身屬于AGV的范疇,但是研發出停車機器人并不能代表可以很好地運用到停車場車,這需要AGV企業與傳統的停車企業進行有效的配合。從另外一個層面講,停車機器人項目需要有一定的背景資源才能快速的拓寬渠道,而AGV企業恰恰缺少相關資源。因此,AGV企業與停車企業合作是必然趨勢。
        再次,單個項目采購數量一般為2到5臺。
        停車機器人市場目前處于整體觀望的階段,極少數停車場采用試運行的方式。此外,停車機器人一般是新項目的規劃建設,所以從設想規劃到建設實施再到最后的運營,整個周期比較長,而且與消防、土地建設、安保等一系列項目融合在一起,相當考驗企業的耐心和商業模式。
    目前,在建或者規劃建設的停車機器人項目一般采用2到5臺產品,一方面出于消防需求,另一方面也是對現行機器人的考察。
        總而言之,停車機器人既是AGV市場的延伸,也是服務于民的創新之舉,無論是政府部門還是相關企業都可以積極關注與良性引導,這個利好的領域切不可因為過度競爭而淪為紅海之戰。真正將項目落地,停車群眾由衷的發出贊嘆才是停車機器人追求的目標。

    編輯:中德會展 www.bob-burke.com


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